Freno de disco de motocicleta ATEC AC-1053, candado antirrobo engrosado de 8mm, impermeable y antioxidante, para freno de disco de scooters y motocicletas eléctricas
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1. Parámetros básicos del producto
- Marca: ATEC
- Modelo: AC-1053
- Diámetro del pasador de bloqueo: 8 mm, pasador de acero sólido engrosado
- Longitud total del cuerpo de la cerradura: 56 mm, altura 45 mm
- Ancho interior de la ranura: 32 mm, compatible con la mayoría de los discos de freno de motocicleta
- Material de la carcasa: acero de aleación fundido a presión integral engrosado, recubrimiento de pintura amarilla brillante antioxidante
- Estructura del cilindro de la cerradura: cilindro de cerradura de vaso de alta precisión con forma especial, anti-palanca y anti-apertura técnica
- Llaves incluidas: 2 llaves tubulares especiales con forma especial, con llavero
- Modelos aplicables: motocicletas, motos eléctricas, patinetes eléctricos, bicicletas con discos de freno perforados
2. Cinco principales puntos de venta del producto
1. Cuerpo de cerradura de aleación de acero engrosado integrado, difícil de abrir con fuerza bruta
Carcasa de acero engrosada fundida a presión integral, resistente a golpes de martillo, cizallas hidráulicas y caídas; las pruebas de impacto con grava no muestran deformación, lo que dificulta que los ladrones la abran con fuerza bruta. Proporciona total seguridad al estacionar al aire libre.
2. Pasador de bloqueo sólido engrosado de 8 mm, a prueba de sierra y corte
Pasador de bloqueo de acero sólido de alta dureza de 8 mm, con una dureza muy superior a la de los pasadores finos normales. Las hojas de sierra tienen dificultades para cortarlo y los alicates no pueden romperlo, bloqueando firmemente el orificio del disco de freno, lo que impide empujar o girar la rueda del vehículo.
3. Cilindro de cerradura totalmente sellado, impermeable y a prueba de polvo, duradero para todo tipo de clima al aire libre
La cerradura tiene una estructura sellada multicapa impermeable y a prueba de polvo, lo que impide que la lluvia, la arena y el polvo entren en el cilindro. No se oxida ni se atasca al conducir bajo la lluvia o estacionar al aire libre, y se abre suavemente incluso después de un uso prolongado en zonas costeras o húmedas.
4. Llave tubular de alta precisión con forma especial, elimina la apertura técnica
Llave tubular especial con ranura interna de forma especial, estructura interna de vasos compleja. Las herramientas de palanca universales no pueden igualarla. Es a prueba de papel de aluminio, anti-palanca y anti-apertura técnica. El nivel de seguridad es mucho más alto que el de las cerraduras de vaso ordinarias. Incluye dos llaves de repuesto para usar en caso de pérdida.
5. Compacto y portátil, fácil de instalar y usar
El cuerpo mini y compacto no ocupa espacio, se puede acoplar directamente al orificio del disco de freno de la rueda delantera/trasera, se bloquea con un solo clic sin necesidad de llave; para desbloquear, simplemente inserte la llave, gire y retire. Fácil de usar para desplazamientos diarios y estacionamiento de corta duración, fácil de guardar.
3. Instrucciones de compatibilidad
El diámetro interno de la ranura es de 32 mm, compatible con la mayoría de los discos de freno perforados de motocicletas, motos eléctricas y vehículos eléctricos del mercado; el orificio del disco debe ser de ≥5 mm para insertar y fijar el pasador de bloqueo.
4. Cómo usar
- Empuje el pasador de bloqueo, coloque el cuerpo de la cerradura en el orificio del disco de freno de la rueda y presione para bloquear automáticamente;
- Asegúrese de que el pasador de bloqueo atraviese completamente el disco y que la rueda no pueda girar, lo que indica que el bloqueo está completo;
- Para desbloquear: inserte la llave tubular correspondiente, gírela, el pasador de bloqueo saltará automáticamente y podrá retirar la cerradura.
5. Escenarios de aplicación
Estacionamiento diario para desplazamientos, estacionamiento temporal en la calle, almacenamiento al aire libre en complejos residenciales, viajes cortos en motocicleta, antirrobo para motocicletas de reparto, previniendo eficazmente el robo por arrastre o levantamiento del vehículo.