ATEC Punhos de guidão para motocicleta, modificados, em liga de alumínio CNC, 22mm, universais, borracha antiderrapante, para scooters, motocross, retrô, amortecedores de guidão antiderrapantes
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1. Parâmetros básicos do produto
- Diâmetro do tubo adaptável: Guidão original de motocicleta padrão de 22 mm
- Comprimento total único: 16 cm, área de borracha para segurar 12 cm
- Diâmetro externo das duas extremidades: 33 mm na extremidade maior, 22 mm na extremidade de instalação, 28 mm na tampa traseira
- Material da carcaça: Liga de alumínio de aviação 6061-T6, processo de anodização
- Material de aderência: Borracha macia antiderrapante de alta densidade em forma de diamante
- Cores opcionais: Prata metálica, vermelho esportivo
- Método de fixação: Parafuso de cabeça sextavada na parte traseira, instalação direta sem danos
2. Cinco principais pontos de venda do produto
1. Carcaça de liga de alumínio de aviação 6061-T6, resistente à corrosão e durável
Todo o corpo é feito de alumínio 6061-T6 usinado em CNC de uma peça, com tratamento de superfície anodizado, à prova d'água, antiferrugem, antioxidante e resistente a impactos; não desbota nem descasca sob o sol e a chuva, proporcionando excelente durabilidade para off-road e longas viagens de moto.
2. Borracha antiderrapante espessa em forma de diamante, absorção de choque e sem cansaço nas mãos
Grande área central de borracha tridimensional em forma de diamante, com excelente atrito, evitando que escorregue na chuva ou com as mãos suadas; a borracha macia amortece as vibrações da estrada, evitando o dormência nas mãos durante longos períodos de pilotagem e reduzindo significativamente a fadiga em viagens longas. O design de camadas duplas de anéis de borracha preta adiciona um toque de sofisticação e se ajusta à textura original do veículo.
3. Guidão universal de 22 mm para todos os modelos, instalação direta sem danos
Compatível com a maioria dos scooters, nakeds, clássicas, cruisers e motos off-road com guidão padrão de 22 mm. Não é necessário lixar ou cortar, basta substituir a manopla original. A extremidade do acelerador possui um orifício vazado compatível com a estrutura original do acelerador.
4. Tampa traseira selada e travada, não se solta em alta velocidade
A parte traseira possui vários parafusos de posicionamento e uma estrutura de travamento hexagonal, que prende firmemente o guidão após o aperto, evitando deslizamentos e deslocamentos em alta velocidade ou em curvas acentuadas. O design arredondado da tampa protege contra colisões durante a pilotagem, com um visual esportivo e elegante que melhora o aspecto geral da moto modificada.
5. Duas cores opcionais, atualização estética do veículo
A prata metálica, com sua textura fosca discreta, é ideal para motos clássicas, cruisers e executivas; o vermelho esportivo, vibrante e chamativo, é perfeito para nakeds, off-road e scooters esportivos. A substituição das manoplas de plástico baratas originais eleva instantaneamente o estilo geral da moto modificada.
3. Modelos aplicáveis
Scooters, motos clássicas, nakeds, cruisers, motos off-road e todos os modelos com guidão original de 22 mm de diâmetro.
4. Passos de instalação
- Remova a manopla antiga original do veículo e limpe a superfície do guidão de óleo e poeira;
- Encaixe esta manopla no guidão de 22 mm, alinhando com a posição do acelerador e do freio;
- Use a ferramenta hexagonal fornecida para apertar os parafusos de travamento na parte traseira;
- Teste se não há deslizamento ao balançar para a esquerda e para a direita, a instalação está concluída.
5. Vantagens de uso
Adequado para deslocamentos diários, longas viagens de moto e uso diário por entregadores; antiderrapante e com absorção de choque, combinando funcionalidade e estética. Não escorrega na chuva, não racha ou solta a borracha com o uso prolongado, e a carcaça de alumínio não desbota.